Главная

Правила личной гигиены для машиниста технологических компрессоров. Типовая инструкция по охране труда для машинистов передвижных компрессоров (станций)

Типовая инструкция по охране труда для машинистов передвижных компрессоров (станций)

ТОИ Р-218-48-95

Утверждена
Федеральным дорожным департаментом
Минтранса РФ 1 декабря 1994 г.

7. О проведении повторного и внепланового инструктажа производится соответствующая запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывается причина, вызвавшая его проведение. Целевой инструктаж фиксируется в наряд-допуске, разрешающем выполнение работ.

8. Машинист компрессора, получивший инструктаж и показавший неудовлетворительные знания, к работе не допускается. Он обязан вновь пройти инструктаж. Знания, полученные при инструктаже, проверяет работник (мастер, инженер службы охраны труда, прораб, механик), проводивший инструктаж. Эксплуатировать передвижной компрессор разрешается только при наличии инструкции и паспорта завода-изготовителя, а также инструкции по охране труда машиниста, разработанной на основе данной типовой инструкции. В этих документах должны содержаться все технические данные, указания по эксплуатации, ремонту, установке и безопасным приемам и методам труда.

9. Каждый передвижной компрессор закрепляется приказом руководителя предприятия или организации за конкретным машинистом, отвечающим за его эксплуатацию и безопасность труда.

10. При эксплуатации компрессора машинист должен следить за соблюдением требований безопасности рабочими, выполняющими работу с примененном ручных пневматических машин.

11. Машинист компрессора должен иметь II квалификационную группу по технике безопасности. Квалификационная группа должна подтверждаться ежегодно в установленном порядке с записью в журнале проверки знаний требований безопасности.

12. Машинист компрессора обязан знать:

Инструкцию завода-изготовителя по устройству компрессора;

Правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;

Технологию производства работ;

Способы обнаружения и устранения неисправностей в работе компрессора;

Инструкцию по охране труда, разработанную на основе типовой с учетом местных условий;

Правила внутреннего распорядка организации труда и требования по выполнению режимов труда и отдыха.

Перед выездом на место производства работы передвижной компрессор должен быть в исправном состоянии, проверен механиком и документально оформлен.

13. Машинист компрессора должен знать и помнить, что эксплуатация компрессора связана с повышенной опасностью.

14. Наибольшую опасность при эксплуатации передвижных компрессоров представляет взрыв в цилиндрах воздушных компрессоров, воздухосборниках или воздухопроводах.

15. Взрыв может произойти в результате ряда причин, главными из которых являются:

Неправильный монтаж и эксплуатация компрессора;

Перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;

Превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;

Неправильная работа системы смазки;

Применение для смазки масел, не предусмотренных ГОСТом и инструкцией завода-изготовителя;

Неисправность предохранительных клапанов;

Нарушение требований инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора.

16. Передвижные компрессоры должны иметь манометры на каждой ступени сжатия и на воздухосборнике. На шкалах манометров должны быть нанесены красной краской отметки оптимально допустимого рабочего давления, при превышении которого работа запрещается. Нанесение красной отметки на стекле манометра запрещается.

17. Манометры должны быть поверены и опломбированы. Повторные испытания манометров проводятся не реже одного раза в 12 месяцев, кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев предприятием должна производиться дополнительная поверка рабочих манометров контрольным манометром с записью результатов в журнале контрольных поверок.

Отсутствует пломба или клеймо;

Просрочен срок поверки;

Стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;

Разбито стекло, отсутствует отметка оптимально допустимого рабочего давления, имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний манометра.

19. Манометры должны выбираться с такой шкалой, чтобы предел измерения рабочего давления находился во второй трети шкалы.

20. Манометры должны быть установлены так, чтобы их показания были отчетливо видны машинисту, при этом шкала его должна находиться в вертикальной плоскости или с наклоном вперед до 30°. Манометр должен быть защищен от лучистой теплоты и от холода.

21. На каждой ступени сжатия воздуха и на воздухосборнике должны быть установлены независимые автоматически действующие предохранительные клапаны, каждый из которых отрегулирован на предельное давление и опломбирован.

22. Установка рычажно-грузовых клапанов на передвижном компрессоре запрещается.

23. Исправность предохранительных клапанов необходимо проверять ежесменно, приподнимая их при помощи специальных рычагов.

24. Воздушные передвижные компрессоры должны иметь исправные воздушные фильтры (воздухоочистители) на всасывающих патрубках первой ступени и водомаслоотделители на последующей ступени сжатия. Фильтрующее устройство не должно быть деформировано и вибрировать в процессе засасывания воздуха.

25. Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкции завода-изготовителя и требованиям, установленным ГОСТом.

26. Температура вспышки применяемых компрессорных масел должна быть не ниже +240 ° С, зольность - 0,03 %, механические примеси не должны превышать - 0,007 %.

27. Каждая партия компрессорного или индустриального масла должна иметь заводской паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла.

28. Перевозка и хранение компрессорного и индустриального масла должны отвечать требованиям ГОСТ 1510-84 и производиться в специальных для этих целей закрытых емкостях, имеющих отличительную окраску и надпись "Чистое компрессорное (индустриальное) масло марки...". Сосуды должны содержаться в чистоте, защищены от попадания влаги и нагревания. Использование для компрессорного или индустриального масла загрязненных сосудов запрещается.

29. Заливка масла в смазочные устройства должна производиться машинистом только через воронки с фильтром. Масляные фильтры в системе принудительной смазки должны систематически очищаться в сроки, указанные в инструкции завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц.

30. Пригодность масла неизвестной марки для смазки компрессоров может быть определена только на основе лабораторного анализа.

31. Перемещение прицепных компрессоров (станций), буксируемых грузовым автомобилем, разрешается производить только при помощи жесткого буксира. Запрещается присоединять дышла к прицепному устройству автомобиля при помощи проволоки, цепей и т.п.

32. Устанавливать для работы передвижной компрессор следует на ровном участке с закреплением колес противооткатными упорами (башмаками), в сухом и затененном месте с учетом направления преобладающих ветров и пыли от работающих пневмоинструментов. Воздух в местах установки компрессора должен иметь наименьшее содержание пыли.

33. В зимнее время площадка под установку компрессора должно быть очищена от снега и льда, а при гололедице посыпана песком или шлаком.

34. При работе на длительное время компрессор устанавливается на колодки.

Вблизи (на расстоянии менее 30 метров) от емкостей с горючим газом;

Непосредственно под проводами действующих линий электропередач (ЛЭП) любого напряжения. Независимо от марки машины и типа двигателя установка производится вне охранной зоны ЛЭП на расстоянии в зависимости от напряжения в соответствии с приложением Г.2 СНиП 12-03-2001 ;

В закрытых помещениях, не имеющих специального вывода отработавших газов приводного двигателя;

Ближе 3 м от уступов канав, карьеров и в других местах, где возможно оползание грунта.

36. Работа компрессора в охранной зоне действующей ЛЭП допускается только в исключительных случаях по согласованию с организацией, эксплуатирующей линию электропередач и по наряд-допуску, подписанному главным инженером или главным энергетиком предприятия в присутствии представителя энергонадзора или энергетика предприятия.

37. Все сосуды (воздухосборники), работающие под давлением неедких, неядовитых и невзрывоопасных сред при температуре не более 200 ° С, у которых произведение емкости в литрах на давление в кгс/см превышает 10000, подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора России, Если такой сосуд (воздухосборник) не зарегистрирован, машинист не имеет права работать с ним.

38. При меньшем произведении такие сосуды в органах Госгортехнадзора регистрации не подлежат.

39. Каждый передвижной компрессор должен быть обеспечен сборно-разборным инвентарным защитным ограждением высотой 1,2 м (ГОСТ 23407-78), а компрессоры с приводом от электродвигателя дополнительно инвентарным заземляющим устройством.

40. Передвижной компрессор с приводом от электродвигателя перед подключением к электросети должен быть заземлен.

41. Соединение рамы передвижного компрессора с заземляющим устройством должно быть прочным и надежным. Расположенный в земле заземлитель не должен быть окрашен.

42. Использовать в качестве заземлителей трубопроводы с горючими и взрывоопасными жидкостями, или газами, а также голые алюминиевые провода запрещается.

43. Воздухопроводы, подающие сжатый воздух, должны иметь такое поперечное сечение, чтобы на месте потребления падение давления воздуха не превышало 0,01 МПа.

44. В месте подключения пневматических ручных машин падение давления в воздухопроводе при его эксплуатации не должно превышать 0,15 МПа. Воздухопроводы, идущие от основного воздухопровода к пневмомашинам, в местах присоединения должны иметь П-образный изгиб, чтобы конденсированная влага не попадала в пневматический двигатель пневмомашины.

45. На дорожных работах, связанных с передвижным характером работ, необходимо пользоваться сборно-разборными воздухопроводами из стальных труб при рабочем давлении 1 МПа (ГОСТ 3262-75* , ГОСТ 10704-91) или резинотканевыми напорными рукавами (ГОСТ 18098 -73).

46. Воздухопровод следует прокладывать с уклоном в сторону движения воздуха, используя для этих целей специальные прокладки или естественный уклон микрорельефа.

47. Длина рукава, который непосредственно присоединяют к пневмомашине, не должен превышать 10 м. Предельно допустимая длина рукава - это такая длина, при которой рабочее давление на входе в пневмомашину при работающем двигателе не ниже 0,5 МПа.

48. Соединение двух рукавов между собой необходимо производить с помощью двухстороннего нипеля.

49. Машинист компрессора обязан следить за соединением воздухопроводов, не допуская утечки сжатого воздуха.

50. Машинист компрессора должен работать в установленной для него спецодежде, не допуская надевания ее внакидку, с оставлением свисающих рукавов и застежек.

51. Открывать пробки бочек с горюче-смазочными материалами с помощью ключей. Запрещается открывать пробки ударами молотка, лома, зубилами и другими металлическими предметами.

52. При обслуживании компрессоров с электродвигателем машинист обязан пользоваться средствами индивидуальной защиты: диэлектрическими перчатками, ковриками. Следить за их исправностью и сроками очередных испытаний.

53. За невыполнение требований инструкции по охране труда, разработанной на основе данной типовой, машинист несет ответственность согласно правилам внутреннего трудового распорядка и действующему законодательству об охране труда .

Требования безопасности перед началом работы

54. Перед началом работы машинист компрессора обязан:

Получить от мастера на месте производства работ конкретное задание и указания по его выполнению безопасными приемами и методами труда;

Ознакомить рабочих, занятых на работах с ручными пневматическими машинами, с режимом работы компрессора;

Надеть спецодежду;

Ознакомиться с местом производства работ и определить место установки компрессора;

Установить компрессор и развернуть сеть воздухопроводов;

Заземлить передвижной компрессор с приводом от электродвигателя и в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации завода-изготовителя;

Подготовить средства индивидуальной и противопожарной защиты, необходимый инструмент и инвентарь;

Очистить рабочее место от ненужных предметов и освободить рабочую зону от посторонних лиц.

55. Участок производства работ должен быть огражден защитным ограждением (ГОСТ 23407-78) и обозначен знаками безопасности.

56. При непрерывной работе при приеме-сдаче смены, а также после установки компрессора на новом месте работы необходимо осмотреть снаружи все механизмы компрессора, проверить исправность и освещенность контрольных и измерительных приборов, наличие на них пломб и в случае выявления неисправности произвести профилактический ремонт.

57. При обнаружении неисправностей, которые нельзя устранить своими силами, необходимо доложить об этом мастеру или механику и до устранения неисправностей и разрешения мастера или механика к пуску компрессора не приступать.

58. Перед пуском компрессора необходимо:

Ознакомиться с записями в сменном журнале и устранить замечания, связанные с работой компрессора;

Проверить установку и все крепления в компрессоре и двигателе;

Проверить наличие смазочного масла в точках смазки деталей и узлов компрессора, наличие горючего в баке и при необходимости дополнить. Для проверки уровня горючего следует пользоваться мерной линейкой, подносить к баку открытый огонь и курить во время заправки запрещается;

Надежно закрыть емкости с горючим и компрессорным маслом и поставить их в отведенное затененное место на расстояние не менее 5 метров от компрессора;

Проверить наличие охлаждающей воды;

Проверить состояние фильтров;

Снять нагар, образующийся от разложения смазочного масла у крышек воздухораспределительных клапанов;

Проверить пусковые приборы включения электродвигателя. Включать электродвигатель со скрученными концами проводов запрещается. Пусковые приборы должны быть только заводского изготовления;

Протереть узлы и детали компрессора от масла, пыли и грязи. В качестве обтирочных материалов разрешается применять только льняные или хлопчатобумажные ткани. При обтирке не допускается применение обтирочного материала из шерстяных тканей;

Проложить воздухопровод и присоединить рукава, присоединять рукава непосредственно к магистрали и пневмомашине без вентилей запрещается;

Перед каждым пуском компрессора открыть для свободного выхода воздуха раздаточные и продувочные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике и маслоотделителе. Пуск ротационных пластинчатых компрессоров ПР-10 при открытых вентилях раздаточного воздухопровода запрещается;

Произвести пробный пуск компрессора и продуть рукава перед присоединением к пневмомашине, при этом запрещается заглядывать вовнутрь продуваемого рукава, так как случайно попавшие в них пыль и песок могут травмировать глаза и лицо;

Присоединять рукава к пневмомашинам. Присоединять рукава к пневмомашине и воздухопроводу и отсоединять их разрешается только при закрытых запорных вентилях, установленных на воздухосборнике или отводах от основного воздухопровода.

59. Если компрессор длительное время не работал или вышел из ремонта, необходимо перед пуском проверить коленчатый вал двигателя вручную. Двигатель следует запускать при выключенном компрессоре. При запуске двигателя, во избежание повреждения руки обратным ходом, не разрешается обхватывать пусковую рукоятку большим пальцем.

60. При запуске застывшего пускового двигателя передвижного компрессора с двигателем внутреннего сгорания запрещается подогревать картер и блок двигателя открытым огнем. Для подогрева двигателя необходимо использовать горячую воду, заливаемую в систему охлаждения или подогретое до температуры 70 - 80 °С масло, заливаемое в картер.

61. При запуске компрессора с электродвигателем, во избежание опасного нарушения циркуляции масла в компрессоре, необходимо проверить вращение вала компрессора. Если смотреть со стороны электродвигателя, соединительная муфта должна вращаться по часовой стрелке.

62. При появлении льда на напорных рукавах его необходимо осторожно скалывать, не допуская при этом ударов о твердые и острые предметы или применение режущих предметов. Отогревать напорные рукава необходимо в теплом и сухом месте. Отогревать замерзшие напорные рукава открытым огнем или паром запрещается.

63. Открыть запорные вентили для поступления сжатого воздуха к ручным пневматическим машинам.

64. Подать сигнал о пуске компрессора. Рабочим, работающим с пневмоинструментом, надеть средства индивидуальной защиты и включить пневмомашины. Через 3 - 5 минут после подачи сигнала о пуске произвести пуск двигателя. После включения компрессора и набора нормального числа оборотов - закрыть краны и перевести работу на рабочий ход.

Требования безопасности во время работы

65. Безопасная эксплуатация передвижных компрессоров обеспечивается:

Выполнением требований инструкции завода-изготовителя и правил по эксплуатации компрессоров, инструкции по охране труда;

Исправным действием предохранительных устройств, контрольно-измерительных приборов и механизмов регулирования;

Отрегулированной системой охлаждения и смазки;

Качеством и соответствием компрессорного масла;

Надлежащей очисткой от пыли и влаги засасываемого компрессором воздуха.

66. Во время работы неподвижного компрессора машинист компрессора обязан контролировать:

Давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;

Температуру сжатого воздуха после охлаждения;

Режим поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;

Температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;

Ток статора, а при синхронном электроприводе - ток ротора;

Давление и температуру масла в системе смазки;

Правильность действия лубрикаторов и уровень масла. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.

67. Во время работы компрессора машинисту запрещается:

Производить любые ремонтные работы;

Оставлять без присмотра компрессор;

Выполнять какие-либо другие работы.

68. Машинист может отлучаться от работающего компрессора только после замены его другим машинистом или лицом, имеющим на то право (механик, помощник машиниста, мастер). При отсутствии замены машинист должен остановить работу компрессора и сообщить об этом бригадиру или рабочим.

69. При эксплуатации компрессора машинист обязан аккуратно, четко и систематически (не реже чем через два часа) вести записи в журнале учета работы компрессора установленной формы (см. "Сборник типовых инструкций по охране труда для рабочих дорожного хозяйства", вып. 2. 1994 г. ТОИ Р-218-31-94). Журнал должен ежесуточно проверяться и подписываться лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию компрессора.

70. При эксплуатации компрессора машинист должен контролировать выполнение требований безопасности помощником машиниста, стажером (если указанные лица закреплены приказом (распоряжением) руководителя предприятия).

71. Эксплуатация компрессоров во время пыльных бурь, грозы, снегопада, дождя, града и при сильном ветре запрещается.

72. Машинист компрессора должен систематически, через 2 - 3 часа работы компрессора, продувать воздухосборник и промежуточный холодильник, удаляя скапливающийся в них конденсат. При повышенной влажности воздуха следует производить продувку через 30 минут работы.

73. В компрессорах, имеющих систему смазки под давлением, и в приводных двигателях внутреннего сгорания необходимо следить за показаниями масляных манометров. Нормальное давление масла в двигателях ЗИЛ - не ниже 1,2 кг/см, в компрессорах ДК-9 и КС-9 должно быть не ниже 1,5 кг/см, в двигателях КДМ-46, КДМ-60, КДМ-100, Д-54 - не ниже 1,7 кг/см.

74. Запрещается при эксплуатации частичный спуск масла из поддона, так как это ухудшает смазку и не гарантирует безопасную работу компрессора.

75. При замене масла необходимо принять меры, чтобы в него не попала грязь, вода, пыль и т.п.

76. Во время работы компрессора запрещается чистить и обтирать вращающиеся или движущиеся части, производить какие-либо ремонтные работы.

77. При применении в зимних условиях антифриза необходимо соблюдать требования безопасной работы с ядовитыми и огнеопасными веществами.

78. При очистке воздушного фильтра запрещается применять бензин, керосин и другие жидкости. Очистка воздушных фильтров должна производиться только продувкой воздухом.

79. Ремонтные работы компрессора производятся только в стационарных условиях ремонтных мастерских. Эти работы выполняют лица, имеющие право ремонта сосудов, работающих под давлением, с участием машиниста компрессора.

80. Во избежание взрыва воздушные камеры головок блоков и патрубков следует осматривать и очищать от нагара и ржавчины не реже чем через 400 часов работы. При мелких повреждениях поверхностей полостей, заполняемых воздухом, их необходимо окрасить бакелитовым лаком с алюминиевым порошком.

81. Промежуточные холодильники следует очищать от пыли и остатков масла, являющихся основной причиной перегрева воздуха, не реже чем через 400 часов работы.

82. После ремонта, замены контрольно-измерительных приборов и профилактических работ должен быть произведен в стационарных условиях пробный пуск компрессора в присутствии лица, отвечающего за безопасность эксплуатации компрессора и его машиниста.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

83. Во всех случаях возникновения аварийной ситуации работа компрессора должна быть немедленно прекращена. Аварийная ситуация при работе передвижной компрессорной установки может возникнуть в случае:

Повышения давления воздуха в воздухосборнике более 7,5 кг/см, а в первой ступени более 2,2 кг/см;

Возникновения резкого стука в компрессоре;

Появления ненормального шума в компрессоре;

Подачи в ресивер воздуха с примесями масла, выбивания масла из салуна;

Неисправности воздушных манометров и регулятора производительности компрессора;

Повышения температуры нагнетаемого в воздухосборник воздуха более +140 ° С, а также при непрерывном повышении нагрева каких-либо узлов и деталей компрессора;

Перегрузки приводного двигателя;

Искрения электродвигателя и пусковых электроприборов компрессоров малой производительности;

Избыточности поступления масла к смазочным поверхностям узлов и деталей компрессора;

Засасывания в компрессор воздуха с примесью горючих газов;

Скопления нагара (продукта разложения смазочного масла) у крышек воздухораспределительных клапанов;

Падения производительности компрессора;

При появлении запаха гари или дыма из компрессора или электродвигателя;

При заметном увеличении вибрации компрессора;

При внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения.

84. После аварийной остановки машинист компрессора обязан доложить об этом мастеру или ответственному за безопасную эксплуатацию лицу, механику.

85. Ремонт узлов и агрегатов компрессора на месте производства работ запрещается.

86. В случае возникновения пожара необходимо немедленно остановить работу компрессора, подать сигнал пожарной опасности, вызвать пожарную службу, вывести людей из опасной зоны и приступить к тушению пожара табельными средствами пожаротушения.

Требования безопасности по окончании работы

87. По окончании работы машинист компрессора должен:

Подать сигнал об окончании работы;

Спустя 3 - 5 минут после подачи сигнала перекрыть краны подачи топлива к двигателю (отключить электродвигатель);

Открыть продувочные краны воздухосборника и промежуточного холодильника;

Остановить компрессор, выключив муфту сцепления;

Закрыть раздаточные краны;

Отключить пневмомашины, отсоединить шланги от магистрального воздухопровода;

Проконтролировать подготовку к сдаче на хранение рабочими пневмомашин, инструмента и воздуходувных шлангов;

Протереть и смазать детали и узлы компрессора, осмотреть оборудование;

Произвести соответствующие записи в журнале учета работы компрессора;

Привести в порядок рабочее место (сложить инструмент, проверить сохранность и надежность хранения горюче-смазочных материалов, наличие знаков безопасности и т.д.);

Проверить состояние спецодежды и спецобуви и при необходимости привести в порядок или доложить мастеру о ее непригодности;

Переодеться, вымыть руки и лицо теплой водой с мылом;

Доложить мастеру или ответственному за безопасную эксплуатацию компрессора об окончании работы и о всех неполадках, нарушениях безопасности, имевших место при производстве работ.

88. При сменной работе машинист компрессора, закончивший смену, передает сменщику свое рабочее место в присутствии мастера или ответственного за безопасность эксплуатации компрессора и информирует о:

Работе компрессора и оборудования во время смены и обслуживания;

Имевших место неполадках и принятых мерах по их устранению;

Возможных ситуациях, угрожающих безопасности труда;

Записях в журнале учета работы компрессора;

Наличии горюче-смазочных материалов и месте их хранения.

Согласовано:

Центральным комитетом профсоюза
работников автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства

Техника безопасности

Общие требования охраны труда

1. К управлению и обслуживанию передвижных компрессоров (станций) с электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их состояния требованиям, предъявляемым к выполняемой работе, обученные по соответствующей программе и имеющие удостоверение на право работы машинистом передвижного компрессора с двигателем определенного типа. К работе на самоходных автомобильных компрессорах (станциях) допускаются лица, имеющие, кроме того, удостоверение на право управления автомобилем.

2. Вновь поступающий на работу машинист компрессора допускается к самостоятельной работе только после прохождения им вводного инструктажа по безопасности труда, экологическим требованиям и первичного инструктажа на рабочем месте, о чем должны быть сделаны соответствующие записи в журналах регистрации вводного инструктажа и на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

3. Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым машинистом компрессора индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда. Все машинисты компрессоров после первичного инструктажа на рабочем месте и проверки знаний в течение 3-5 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) выполняют работу под наблюдением механика или мастера, после чего оформляется допуск их к самостоятельной работе. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте.

4. Знания машиниста компрессора по безопасности труда должны проверяться постоянно действующей экзаменационной комиссией предприятия или организации не реже одного раза в 12 месяцев. Результаты проверки оформляются протоколом комиссии, а в удостоверении и личной карточке делается соответствующая отметка. В случае получения машинистом передвижного компрессора неудовлетворительной оценки при проверке знаний требований безопасности до повторной проверки через один месяц машинист к самостоятельной работе не допускается.

5. При изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений, инструмента, при введении в действие новых или переработанных правил, инструкций, стандартов по охране труда, изменений и дополнений к ним, при нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, пожару, взрыву или отравлению, при перерывах в работе более 30 календарных дней, а также по требованию надзорных органов проводится внеплановый инструктаж.

6. При выполнении работ в опасных и особо опасных условиях, а также других несвойственных работ, не связанных с прямыми обязанностями машиниста, проводится целевой инструктаж и выдается наряд-допуск (ГОСТ 12.0.004-90).

7. О проведении повторного и внепланового инструктажа производится соответствующая запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывается причина, вызвавшая его проведение. Целевой инструктаж фиксируется в наряде-допуске, разрешающем выполнение работ.

12. Машинист компрессора обязан знать:

инструкцию завода-изготовителя по устройству компрессора;
правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;
технологию производства работ;
способы обнаружения и устранения неисправностей в работе компрессора;
инструкцию по охране труда, разработанную на основе типовой с учетом местных условий;
правила внутреннего распорядка организации труда и требования по выполнению режимов труда и отдыха.

15. Взрыв может произойти в результате ряда причин, главными из которых являются:

неправильный монтаж и эксплуатация компрессора;
перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;
превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;
неправильная работа системы смазки;
применение для смазки масел, не предусмотренных ГОСТом и инструкцией завода-изготовителя;
неисправность предохранительных клапанов;
нарушение требований инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора.

отсутствует пломба или клеймо;
просрочен срок поверки;
стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;
разбито стекло, отсутствует отметка оптимально допустимого рабочего давления, имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний манометра.

22. Установка рычажно-грузовых клапанов на передвижном компрессоре запрещается.

26. Температура вспышки применяемых компрессорных масел должна быть не ниже +240°C, зольность - 0,03%, механические примеси не должны превышать - 0,007%.

28. Перевозка и хранение компрессорного и индустриального масла должны отвечать требованиям ГОСТ 1510-84 и производиться в специальных для этих целей закрытых емкостях, имеющих отличительную окраску и надпись "Чистое компрессорное (индустриальное) масло марки.". Сосуды должны содержаться в чистоте, защищены от попадания влаги и нагревания. Использование для компрессорного или индустриального масла загрязненных сосудов запрещается.

34. При работе на длительное время компрессор устанавливается на колодки.

вблизи (на расстоянии менее 30 метров) от емкостей с горючим газом;
непосредственно под проводами действующих линий электропередач (ЛЭП) любого напряжения. Независимо от марки машины и типа двигателя установка производится вне охранной зоны ЛЭП на расстоянии в зависимости от напряжения в соответствии с приложением 5 ГОСТ 12.1.013-78;
в закрытых помещениях, не имеющих специального вывода отработавших газов приводного двигателя;
ближе 3 м от уступов канав, карьеров и в других местах, где возможно оползание грунта.

36. Работа компрессора в охранной зоне действующей ЛЭП допускается только в исключительных случаях по согласованию с организацией, эксплуатирующей линию электропередач и по наряду-допуску, подписанному главным инженером или главным энергетиком предприятия в присутствии представителя энергонадзора или энергетика предприятия.

37. Все сосуды (воздухосборники), работающие под давлением неедких, неядовитых и невзрывоопасных сред при температуре не более 200°C, у которых произведение емкости в литрах на давление в кгс/см превышает 10 000,подлежит# регистрации в органах Госгортехнадзора России. Если такой сосуд (воздухосборник) не зарегистрирован, машинист не имеет права работать с ним.

38. При меньшем произведении такие сосуды в органах Госгортехнадзора регистрации не подлежат.

42. Использовать в качестве заземлителей трубопроводы с горючими и взрывоопасными жидкостями или газами, а также голые алюминиевые провода запрещается.

45. На дорожных работах, связанных с передвижным характером работ, необходимо пользоваться сборно-разборными воздухопроводами из стальных труб при рабочем давлении 1 МПа (ГОСТ 3262-75, ГОСТ 10704-76) или резинотканевыми напорными рукавами (ГОСТ 18698-73).

48. Соединение двух рукавов между собой необходимо производить с помощью двухстороннего нипеля.

49. Машинист компрессора обязан следить за соединением воздухопроводов, не допуская утечки сжатого воздуха.

Требования охраны труда перед началом работы

54. Перед началом работы машинист компрессора обязан:

получить от мастера на месте производства работ конкретное задание и указания по его выполнению безопасными приемами и методами труда;
ознакомить рабочих, занятых на работах с ручными пневматическими машинами, с режимом работы компрессора;
надеть спецодежду;
ознакомиться с местом производства работ и определить место установки компрессора;
установить компрессор и развернуть сеть воздухопроводов;
заземлить передвижной компрессор с приводом от электродвигателя и в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации завода-изготовителя;
подготовить средства индивидуальной и противопожарной защиты, необходимый инструмент и инвентарь;
очистить рабочее место от ненужных предметов и освободить рабочую зону от посторонних лиц.

58. Перед пуском компрессора необходимо:

ознакомиться с записями в сменном журнале и устранить замечания, связанные с работой компрессора;
проверить установку и все крепления в компрессоре и двигателе;
проверить наличие смазочного масла в точках смазки деталей и узлов компрессора, наличие горючего в баке и при необходимости дополнить. Для проверки уровня горючего следует пользоваться мерной линейкой, подносить к баку открытый огонь и курить во время заправки запрещается;
надежно закрыть емкости с горючим и компрессорным маслом и поставить их в отведенное затененное место на расстояние не менее 5 метров от компрессора;
проверить наличие охлаждающей воды;
проверить состояние фильтров;
снять нагар, образующийся от разложения смазочного масла у крышек воздухораспределительных клапанов;
проверить пусковые приборы включения электродвигателя. Включать электродвигатель со скрученными концами проводов запрещается. Пусковые приборы должны быть только заводского изготовления;
протереть узлы и детали компрессора от масла, пыли и грязи. В качестве обтирочных материалов разрешается применять только льняные или хлопчатобумажные ткани. При обтирке не допускается применение обтирочного материала из шерстяных тканей;
проложить воздухопровод и присоединить рукава, присоединять рукава непосредственно к магистрали и пневмомашине без вентилей запрещается;
перед каждым пуском компрессора открыть для свободного выхода воздуха раздаточные и продувочные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике и маслоотделителе. Пуск ротационных пластинчатых компрессоров ПР-10 при открытых вентилях раздаточного воздухопровода запрещается;
произвести пробный пуск компрессора и продуть рукава перед присоединением к пневмомашине, при этом запрещается заглядывать вовнутрь продуваемого рукава, так как случайно попавшие в них пыль и песок могут травмировать глаза и лицо;
присоединять рукава к пневмомашинам. Присоединять рукава к пневмомашине и воздухопроводу и отсоединять их разрешается только при закрытых запорных вентилях, установленных на воздухосборнике или отводах от основного воздухопровода.

60. При запуске застывшего пускового двигателя передвижного компрессора с двигателем внутреннего сгорания запрещается подогревать картер и блок двигателя открытым огнем. Для подогрева двигателя необходимо использовать горячую воду, заливаемую в систему охлаждения или подогретое до температуры 70-80°C масло, заливаемое в картер.

63. Открыть запорные вентиля для поступления сжатого воздуха к ручным пневматическим машинам.

64. Подать сигнал о пуске компрессора. Рабочим, работающим с пневмоинструментом, надеть средства индивидуальной защиты и включить пневмомашины. Через 3-5 минут после подачи сигнала о пуске произвести пуск двигателя. После включения компрессора и набора нормального числа оборотов - закрыть краны и перевести работу на рабочий ход.

Требования охраны труда во время работы

65. Безопасная эксплуатация передвижных компрессоров обеспечивается:

выполнением требований инструкции завода-изготовителя и правил по эксплуатации компрессоров, инструкции по охране труда;
исправным действием предохранительных устройств, контрольно-измерительных приборов и механизмов регулирования;
отрегулированной системой охлаждения и смазки;
качеством и соответствием компрессорного масла;
надлежащей очисткой от пыли и влаги засасываемого компрессором воздуха.

66. Во время работы передвижного компрессора машинист компрессора обязан контролировать:

давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;
температуру сжатого воздуха после охлаждения;
режим поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;
температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;
ток статора, а при синхронном электроприводе - ток ротора;
давление и температуру масла в системе смазки;
- правильность действия лубрикаторов и уровень масла. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.

67. Во время работы компрессора машинисту запрещается:

производить любые ремонтные работы;
оставлять без присмотра компрессор;
выполнять какие-либо другие работы.

69. При эксплуатации компрессора машинист обязан аккуратно, четко и систематически (не реже чем через два часа) вести записи в журнале учета работы компрессора установленной формы. Журнал должен ежесуточно проверяться и подписываться лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию компрессора.

72. Машинист компрессора должен систематически, через 2-3 часа работы компрессора, продувать воздухосборник и промежуточный холодильник, удаляя скапливающийся в них конденсат. При повышенной влажности воздуха следует производить продувку через 30 минут работы.

75. При замене масла необходимо принять меры, чтобы в него не попала грязь, вода, пыль и т.п.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях

повышения давления воздуха в воздухосборнике более 7,5 кг/см, а в первой ступени более 2,2 кг/см;
возникновения резкого стука в компрессоре;
появления ненормального шума в компрессоре;
подачи в ресивер воздуха с примесями масла, выбивания масла из сапуна;
неисправности воздушных манометров и регулятора производительности компрессора;
повышения температуры нагнетаемого в воздухосборник воздуха более +140°C, а также при непрерывном повышении нагрева каких-либо узлов и деталей компрессора;
перегрузки приводного двигателя;
искрения электродвигателя и пусковых электроприборов компрессоров малой производительности;
избыточности поступления масла к смазочным поверхностям узлов и деталей компрессора;
засасывания в компрессор воздуха с примесью горючих газов;
скопления нагара (продукта разложения смазочного масла) у крышек воздухораспределительных клапанов;
падения производительности компрессора;
при появлении запаха гари или дыма из компрессора или электродвигателя;
при заметном увеличении вибрации компрессора;
при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения.

85. Ремонт узлов и агрегатов компрессора на месте производства работ запрещается.

Требования охраны труда по окончании работы

87. По окончании работы машинист компрессора должен:

подать сигнал об окончании работы;
спустя 3-5 минут после подачи сигнала перекрыть краны подачи топлива к двигателю (отключить электродвигатель);
открыть продувочные краны воздухосборника и промежуточного холодильника;
остановить компрессор, выключив муфту сцепления;
закрыть раздаточные краны;
отключить пневмомашины, отсоединить шланги от магистрального воздухопровода;
проконтролировать подготовку к сдаче на хранение рабочими пневмомашин, инструмента и воздуходувных шлангов;
протереть и смазать детали и узлы компрессора, осмотреть оборудование;
произвести соответствующие записи в журнале учета работы компрессора;
привести в порядок рабочее место (сложить инструмент, проверить сохранность и надежность хранения горюче-смазочных материалов, наличие знаков безопасности и т.д.);
проверить состояние спецодежды и спецобуви и при необходимости привести в порядок или доложить мастеру о ее непригодности;
переодеться, вымыть руки и лицо теплой водой с мылом;
доложить мастеру или ответственному за безопасную эксплуатацию компрессора об окончании работы и о всех неполадках, нарушениях безопасности, имевших место при производстве работ.

работе компрессора и оборудования во время смены и обслуживания;
имевших место неполадках и принятых мерах по их устранению;
возможных ситуациях, угрожающих безопасности труда;
записях в журнале учета работы компрессора;
наличии горюче-смазочных материалов и месте их хранения.

для машиниста передвижного компрессора

ВВЕДЕНИЕ

Настоящая инструкция разработана с учетом требований законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные требования охраны труда и предназначена для машиниста передвижного компрессора, при выполнении им работы согласно профессии и квалификации.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. Машинист передвижного компрессора производит пуск, наблюдение за нормальной работой, остановку машины; выявляет и устраняет неисправности; принимает меры в аварийных ситуациях; ведет соответствующую техническую документацию по учету работы установки; в работе использует инструмент, приспособления, средства защиты.

1.2. При работе машиниста передвижного компрессора опасными и вредными производственными факторами, которые могут привести к несчастному случаю на производстве, являются следующие:

– возможность травмирований: неогражденными частями движущегося и вращающегося оборудования при случайном прикосновении к ним; движущимся транспортом при работах в условиях дорожного движения; острыми кромками, заусенцами, шероховатостями на поверхности инструмента, приспособлений;

– повышенная загазованность рабочих мест;

– неудовлетворительные метрологические условия рабочей зоны;

– повышенные уровни шума и вибрации;

– опасность воздействия сжатого воздуха при неисправностях шлангов, их креплений и запорной арматуры;

– недостаточное освещение рабочего места;

– опасность взрыва в цилиндрах воздушных компрессоров, воздухосборниках или воздухопроводах.

Взрыв может произойти в результате ряда причин, главными из которых являются:

– неправильный монтаж и эксплуатация компрессора;

– перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;

– превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;

– неправильная работа системы смазки;

– применение для смазки масел, не предусмотренных ГОСТом и инструкцией завода-изготовителя;

– неисправность предохранительных клапанов;

– нарушение требований инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора.

1.3. Порядок допуска машиниста передвижного компрессора к самостоятельной работе:

1.3.1. К работе машинистом передвижных компрессоров допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их состояния требованиям, предъявляемым к выполняемой работе, обучение по соответствующей программе, проверку знаний безопасности труда и безопасных методов работы, стажировку на рабочем месте в течение 2-14 рабочих смен под руководством опытного рабочего и имеющие удостоверение на право работы машинистом передвижного компрессора с двигателем определенного типа, сдавшие экзамен на знания безопасности труда и проинструктированные по охране труда и пожарной безопасности.

К работе на самоходных автомобильных компрессорах (станциях) допускаются лица, имеющие, кроме того, удостоверение на право управления автомобилем.

1.3.2. Каждый передвижной компрессор должен быть закреплен приказом руководителя предприятия за конкретным машинистом, отвечающим за его эксплуатацию и безопасность труда.

1.3.3. Машинист компрессора должен иметь II группу по электробезопасности. Квалификационная группа должна подтверждаться ежегодно в установленном порядке с записью в журнале проверки знаний требований безопасности.

1.3.4. Машинисту, допущенному к эксплуатации передвижной компрессорной установки, должна быть выдана на руки эксплуатационная инструкция с содержанием следующих вопросов:

– назначение и область применения установки;

– краткое описание устройства с общими видами основных узлов;

– кинематическая схема и ее описание;

– карта смазки, марки смазочного материала;

– сведения о регулировке механизмов, их чертеж, описание порядка регулирования и периодичность регулировочных работ;

– указание по перемещению установки;

– правила техники безопасности при работе, ремонте и обслуживании;

– спецификацию уплотнений и быстроизнашивающихся деталей.

1.3.5. Машинист компрессора обязан знать:

– инструкцию завода-изготовителя по устройству компрессора;

– правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;

– технологию производства работ;

– способы обнаружения и устранения неисправностей в работе компрессора;

– инструкцию по охране труда, разработанную на основе типовой с учетом местных условий;

– правила внутреннего распорядка организации труда на предприятии и требования по выполнению режимов труда и отдыха.

1.4. Машинисту передвижного компрессора полагаются по Нормам следующие средства индивидуальной защиты:

– комбинезон х/б, ГОСТ 12.4.О38-78;

– ботинки кожаные, ГОСТ 12.4.137-84;

– рукавицы комбинированные, ТУ 38.1О,251-85.

На наружных работах зимой:

– куртка и брюки х/б на утепленной прокладке,

ГОСТ 12.4.О84-8О, тип А(Б);

– валенки, ОСТ 17-672-77.

1.5. Находясь на территориях предприятия и вне их, следует выполнять общие меры безопасности, производственной санитарии, личной гигиены, требования противопожарной безопасности, а также Правила внутреннего трудового распорядка предприятия.

1.6. Общие требования безопасности, предъявляемые к содержанию передвижной компрессорной установки:

1.6.1. На каждую передвижную компрессорную установку должен быть паспорт, инвентарный номер и специальный журнал учета, в который записываются результаты осмотров и ремонтов установки.

1.6.2. Освидетельствование воздухосборника следует производить в сроки, предусмотренные правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, гидравлические испытания не реже 1 раза в 8 лет, внутренний осмотр – 1 раз в 2 года.

1.6.3. При приемке отремонтированной передвижной компрессорной установки ее необходимо испытать, проверить прочность крепления, ограждений опасных мест и работу механизмов.

Об испытании должен быть составлен акт, сделана запись в журнале учета ремонтов и осмотров. Только по выполнении вышеуказанных мероприятий передвижная компрессорная установка может быть допущена в эксплуатацию.

1.6.4. Воздушные передвижные компрессоры должны иметь исправные воздушные фильтры (воздухоочистители) на всасывающих патрубках первой ступени и водомаслоотделители на последующей ступени сжатия. Фильтрующее устройство не должно быть деформировано и вибрировать в процессе засасывания воздуха.

1.6.5. Каждый передвижной компрессор должен быть обеспечен сборно-разборным инвентарным защитным ограждением высотой 1,2 м (ГОСТ 234О7-78), а компрессоры с приводом от электродвигателя дополнительно инвентарным заземляющим устройством.

1.7. Все изменения в инструкцию вносятся на основании документального указания руководителя предприятия.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

1.8. Обязанность рабочих соблюдать правила и нормы охраны труда является составной частью производственной дисциплины.

Лица, не выполняющие требования данной инструкции, нарушают производственную дисциплину и привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в зависимости от характера и последствий нарушения в соответствии с действующим законодательством РФ.

Безопасность труда в значительной мере зависит от самого работника. Следует знать и выполнять требования данной инструкции.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ

2.1. Приступая к работе после длительного перерыва (болезни, отпуска и т.д.), а также при получении работы, не входящей в круг обязанностей машиниста, необходимо получить от руководителя работ дополнительный инструктаж по охране труда.

Предъявить руководителю работ удостоверение о проверке знаний безопасных методов и приемов работ.

2.2. Правильно надеть полагающуюся по нормам чистую и исправную спецодежду, спецобувь. Застегнуть или подвязать обшлага рукавов, чтобы не было свисающих и развевающихся концов. Волосы убрать под головной убор. Не держать в карманах одежды металлические предметы с острыми концами.

Не допускается приступать к работе в промасленной одежде.

Машинист не допускается к работе без предусмотренных в Типовых отраслевых нормах средств индивидуальной защиты, в неисправной, неотремонтированной, загрязненной специальной одежде и специальной обуви, а также с другими неисправными средствами индивидуальной защиты.

2.3. Получить задание на выполнение работ от руководителя работ.

Не приступать к выполнению производственного задания, если неизвестны безопасные способы его выполнения.

2.4. Машинист компрессора обязан:

– ознакомить рабочих, занятых на работах с ручными пневматическими машинами, с режимом работы компрессора;

– ознакомиться с местом производства работ и определить место установки компрессора;

– установить компрессор и развернуть сеть воздухопроводов;

– заземлить передвижной компрессор с приводом от электродвигателя в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.

Соединение рамы передвижного компрессора с заземляющим устройством должно быть прочным и надежным. Расположенный в земле заземлитель не должен быть окрашен;

– подготовить средства индивидуальной и противопожарной защиты, необходимый инструмент и инвентарь;

– очистить рабочее место от ненужных предметов.

2.5. Оградить участок производства работ защитным ограждением и обозначить его знаками безопасности.

Передвижную компрессорную установку следует устанавливать на горизонтальных площадках в затененных, сухих и беспыльных местах, колеса должны быть подклинены (закреплены).

Воздух в местах установки компрессора должен иметь наименьшее содержание пыли.

В зимнее время площадка под установку компрессора должна быть очищена от снега и льда, а при гололедице посыпана песком или шлаком.

При работе на длительное время компрессор должен быть установлен на колодки.

Запрещается устанавливать компрессор:

– вблизи (на расстоянии менее 3О метров) от емкостей с горючим газом;

– непосредственно под проводами действующих линий электропередач (ЛЭП) любого напряжения. Независимо от марки машины и типа двигателя установку производить вне охранной зоны ЛЭП на расстоянии в зависимости от установленного значения напряжения;

– в закрытых помещениях, не имеющих специального вывода отработавших газов приводного двигателя;

– ближе 3 м от уступов канав, карьеров и в других местах, где возможно оползание грунта.

Запрещается устанавливать вблизи открытых источников огня.

2.6. Проверить наличие и исправность ограждений вращающихся и движущихся частей установки. Осмотреть имеющиеся на установке ремни. Запрещается приступать к работе и работать на установке с поврежденными ремнями.

2.7. Подготовить рабочее место к безопасному ведению работ:

2.7.1. Удалить посторонних лиц из зоны работы передвижной компрессорной установки, освободить проходы.

Запрещается находиться посторонним лицам на участке, где работает установка, а также у нее и под ней.

2.7.2. Перед началом производства работ в условиях дорожного движения необходимо выполнить ограждение рабочего места и подготовку фронта работ в соответствии с требованиями “Инструкции по ограждению мест производства работ в условиях дорожного движения”.

2.7.3. Освещение рабочего места должно быть достаточным и без слепящего действия. Запрещается приступать к работе и работать в неосвещенных местах.

Перед началом работ в темное время суток передвижную компрессорную установку необходимо оборудовать освещением рабочих органов.

2.8. Сделать наружный осмотр всех механизмов установки, обратив особое внимание на состояние соединительной арматуры, воздухосборника (ресивера). При обнаружении неисправностей, механических повреждений – вмятин, трещин, поставить в известность руководителя работ и до получения разрешения не включать установку в работу.

2.9. Проверить состояние смазки всех трущихся частей установки, наличие масла в картере двигателя, при необходимости долить масло и смазать трущиеся части установки.

При непосредственном производстве смазке и заправке маслом установки выполнить следующие меры безопасности:

– заливку масла в систему смазки производить в полностью остановленном оборудование кроме оборудования с открытыми системами смазки;

– не производить замену одного состава масла другим без разрешения руководителя работ;

– не становиться на случайные предметы – ящики, заготовки. Необходимо применять инвентарные подставки, подмостки;

– после заливки масла закрыть крышку (пробку) заливной горловины;

– ограждения, понадобившиеся снять для производства работ, установить на место.

2.1О. Проверить наличие и исправность приборов, предохранительных клапанов, пломб на контрольных и измерительных приборах, их освещенность. Манометры должны быть опломбированы и иметь красную черту на циферблате с указанием разрешенного рабочего давления сжатого воздуха. Проверка манометров должна производиться ежегодно в госповерительной лаборатории.

2.11. Водитель для перевозки передвижной компрессорной установки обязан знать и выполнять следующие меры безопасности:

2.11.1. Перед началом движения проверить исправность сцепного устройства, машины, рулевого управления, фрикционного сцепления, тормозов, звукового сигнала, освещения, а также состояние гидросистемы, заправку машины топливом. Должна быть исключена возможность самопроизвольного отцепления установки от машины.

2.11.2. Транспортировка компрессора на место производства работ должна производиться на жесткой сцепке со скоростью, не превышающей 3О км/час, при непрерывном наблюдении за ней.

Запрещается транспортировать передвижную компрессорную установку на уклонах свыше 3-х градусов и по скользкой дороге.

2.11.3. В случае угрозы аварии, несчастного случая, а также при обнаружении неисправностей, поломки отдельных частей установки, наличии непреодолимых препятствий водитель обязан подать сигнал немедленной остановки.

2.11.4. Передвижение машины с прицепленной компрессорной установкой вне дорог под проводами ЛЭП, находящихся под напряжением, должно производиться в местах наименьшего провисания проводов (ближе к опоре).

2.12. Перед пуском компрессора необходимо:

– проверить установку и все крепления в компрессоре и двигателе;

– наличие горючего в баке и при необходимости дополнить. Для проверки уровня горючего следует пользоваться мерной линейкой, запрещается подносить к баку открытый огонь и курить во время заправки;

– надежно закрыть емкости с горючим и компрессорным маслом и поставить их в отведенное затененное место на расстояние не менее 5 метров от компрессора;

– проверить наличие охлаждающей воды;

– проверить состояние фильтров;

– снять нагар, образующийся от разложения смазочного масла у крышек воздухораспределительных клапанов;

– проверить пусковые приборы включения электродвигателя. Включать электродвигатель со скрученными концами проводов запрещается. Пусковые приборы должны быть только заводского изготовления;

– протереть узлы и детали компрессора от масла, пыли и грязи. В качестве обтирочных материалов разрешается применять только льняные или хлопчатобумажные ткани. При обтирке не допускается применение обтирочного материала из шерстяных тканей;

– проложить воздухопровод и присоединить рукава. Присоединять рукава непосредственно к магистрали и пневмомашине без вентилей запрещается;

– перед каждым пуском компрессора открыть для свободного выхода воздуха раздаточные и продувочные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике и маслоотделителе. Пуск ротационных пластинчатых компрессоров ПГ-1О при открытых вентилях раздаточного воздухопровода запрещается;

– произвести пробный пуск компрессора и продуть рукава перед присоединением к пневмомашине, при этом запрещается заглядывать вовнутрь продуваемого рукава, так как случайно попавшие в них пыль и песок могут травмировать глаза и лицо;

– присоединять рукава к пневмомашинам. Присоединять рукава к пневмомашине и воздухопроводу и отсоединять их разрешается только при закрытых запорных вентилях, установленных на воздухосборнике или отводах от основного воздухопровода.

2.13. Открыть запорные вентиля для поступления сжатого воздуха к ручным пневматическим машинам.

2.14. Подать сигнал о пуске компрессора. Рабочие, работающие с пневмоинструментом, должны надеть средства индивидуальной защиты и включить пневмомашины. Через 3-5 минут после подачи сигнала о пуске, произвести пуск двигателя. После включения компрессора и набора нормального числа оборотов – закрыть краны и перевести работу на рабочий ход.

2.15. Эксплуатация компрессора не допускается при следующих нарушениях требований безопасности:

– неисправностях, указанных в инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора, при которых не допускается его применение;

– несвоевременном проведении очередных испытаний (технического освидетельствования) компрессора и ресивера;

– неисправности манометров или предохранительных клапанов в пневмосистеме компрессора. Манометры и предохранительные клапаны должны быть своевременно испытаны и опломбированы;

– недостаточной освещенности рабочего места и подходов к нему;

– отсутствии или неисправности защитного заземления корпуса компрессора;

– неисправности вентилей на раздаточной гребенке.

2.16. При обнаружении каких-либо неисправностей в работе оборудования, механизмов доложить руководителю работ и до их устранения к работе не приступать.

2.17. Знать:

– места расположения медаптечки, телефона, средств пожаротушения;

– номера телефонов медицинской службы и пожарной охраны;

– пути эвакуации, главных и запасных выходов в случае аварии и пожара

и уметь пользоваться в случае необходимости.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТ

3.1. Выполнять работу, только порученную руководителем работ, безопасными приемами согласно технологии.

Машинист обязан пользоваться выданными ему средствами индивидуальной защиты, бережно относиться к выданным средствам защиты и правильно применять их, своевременно ставить в известность руководителя работ о необходимости химчистки, стирки, сушки и ремонта применяемых в работе средств индивидуальной защиты.

– по прибытию на место производства работ отцеплять установку до полной остановки автомашины;

– эксплуатировать неисправную передвижную компрессорную установку, инструмент и приспособления;

– допускать работу установки на спущенных баллонах.

3.4. Курить и принимать пищу только в специально отведенных местах.

3.5. Следить за:

– наличием чистого обтирочного материала, который не должен являться источником повреждения кожи при его использовании;

– исправной работой всех агрегатов и узлов, приборов (манометров, термометров, контролирующих температуру, давление и расход сжатого воздуха), предохранительных клапанов, регулятора производительности компрессора, состоянием раздаточных шлангов, пневмоинструментов, наличием и уровнем масла в картере (избыток масла в картере может привести к взрыву).

Следует своевременно принимать меры к устранению обнаруженных неполадок.

Не допускается оставлять работающий компрессор без присмотра;

– тем, чтобы в зоне работы, а также на самой установке отсутствовали посторонние лица.

3.6. ПЕРЕД НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ПУСКОМ ПЕРЕДВИЖНОЙ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ В РАБОТУ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.6.1. Проверить исправность и надежность соединения раздаточных шлангов установки с раздаточными вентилями.

Не допускаются к работе неисправные шланги.

3.6.2. Открыть раздаточные вентили и продувные краны на воздухосборнике, промежуточном холодильнике, произвести пуск компрессора в работу.

После того, как компрессор разовьет нормальное число оборотов, краны, вентили закрыть, компрессор перевести на рабочий режим. Продуть систему.

Запрещается пускать компрессор при закрытых раздаточных кранах воздухосборника.

3.6.3. Проверить отсоединение от пневматических инструментов положение шлангов, продуть шланги пневматических отбойных молотков сжатым воздухом с целью удаления влаги, масла и пыли, после чего в установленном порядке с соблюдением мер безопасности присоединить пневмоинструменты к шлангам.

Соединение шлангов должно быть надежным и исключать утечку сжатого воздуха.

3.7. Безопасная эксплуатация передвижных компрессоров обеспечивается:

– выполнением требований инструкции завода-изготовителя и правил по эксплуатации компрессоров, инструкции по охране труда;

– исправным действием предохранительных устройств, контрольно-измерительных приборов и механизмов регулирования;

– отрегулированной системой охлаждения и смазки;

– качеством и соответствием компрессорного масла;

– надлежащей очисткой от пыли и влаги засасываемого компрессором воздуха.

– работа компрессора с давлением воздуха выше разрешенного. Избыточный воздух должен выпускаться через свободный раздаточный вентиль или продувной кран ресивера;

– работа компрессора с давлением воздуха, вызывающим непрерывную работу предохранительного клапана высокого давления.

3.9. Во время работы передвижного компрессора машинист компрессора обязан контролировать:

– давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;

– температуру сжатого воздуха после охлаждения;

– режим поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;

– температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;

– ток статора, а при синхронном электроприводе – ток ротора;

– давление и температуру масла в системе смазки;

– правильность действия лубрикаторов и уровень масла. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.

3.1О. Машинист может отлучаться от работающего компрессора только после замены его другим машинистом или лицом, имеющим на то право (механик, помощник машиниста, мастер). При отсутствии замены машинист должен остановить работу компрессора и сообщить об этом бригадиру или рабочим.

3.11. Запрещается эксплуатация компрессоров во время пыльных бурь, грозы, снегопада, дождя, града и при сильном ветре.

3.12. Систематически, через 2-3 часа работы компрессора, продувать воздухосборник и промежуточный холодильник, удаляя скапливающийся в них конденсат. При повышенной влажности воздуха следует производить продувку через 3О минут работы.

3.13. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАСЕЛ В КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВКАХ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.13.1. В компрессорах, имеющих систему смазки под давлением, и в приводных двигателях внутреннего сгорания необходимо следить за показаниями масляных манометров. Нормальное давление масла в двигателях ЗИЛ – не ниже 1,2 кг/см, в компрессорах ДК-9 и КС-9 должно быть не ниже 1,5 кг/см, в двигателях КДМ-46, КДМ-6О, КДМ-1ОО, Д-54 – не ниже 1,7 кг/см.

3.13.2. Запрещается при эксплуатации частичный спуск масла из поддона, так как это ухудшает смазку и не гарантирует безопасную работу компрессора.

3.13.3. При замене масла необходимо принять меры, чтобы в него не попала грязь, вода, пыль и т.п.

3.13.4. Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкции завода-изготовителя и требованиям, установленным ГОСТом.

3.13.5. Температура вспышки применяемых компрессорных масел должна быть не ниже +24О град Ц, зольность – О,О3%, механические примеси не должны превышать – О,ОО7%.

3.13.6. Каждая партия компрессорного или индустриального масла должна иметь заводской паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла.

3.13.7. Перевозку и хранение компрессорного и индустриального масла производить в специальных для этих целей закрытых емкостях, имеющих отличительную окраску и надпись “Чистое компрессорное (индустриальное) масло марки …”. Сосуды должны содержаться в чистоте и быть защищены от попадания влаги и нагревания. Использование для компрессорного или индустриального масла загрязненных сосудов запрещается.

3.13.8. Заливку масла в смазочные устройства производить только через воронки с фильтром. Масляные фильтры в системе принудительной смазки систематически очищать в сроки, указанные в инструкции завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц.

3.13.9. Пригодность масла неизвестной марки для смазки компрессоров может быть определена только на основе лабораторного анализа.

3.14. Открывать пробки бочек с горюче-смазочными материалами с помощью ключей.

– открывать пробки ударами молотка, лома, зубилами и другими металлическими предметами;

– во время работы компрессора чистить и обтирать вращающиеся или движущиеся части, производить какие-либо ремонтные работы;

– применять бензин или керосин для очистки или промывки картера компрессора, фильтров и других деталей, через который проходит сжатый воздух во избежание взрыва;

– при запуске застывшего пускового двигателя передвижного компрессора с двигателем внутреннего сгорания подогревать картер и блок двигателя открытым огнем. Для подогрева двигателя необходимо использовать горячую воду, заливаемую в систему охлаждения или подогретое до температуры 7О-8О град.С масло, заливаемое в картер.

3.16. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАНОМЕТРОВ НА ПЕРЕДВИЖНЫХ КОМПРЕССОРАХ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.16.1. Передвижные компрессоры должны иметь манометры на каждой ступени сжатия и на воздухосборнике. На шкалах манометров должны быть нанесены красной краской отметки оптимально допустимого рабочего давления, при превышении которого работа запрещается. Нанесение красной отметки на стекле манометра запрещается.

3.16.2. Манометры должны быть поверены и опломбированы. Повторные испытания манометров проводятся не реже одного раза в 12 месяцев, кроме того, не реже одного раза в 6 месяцев предприятием должна производиться дополнительная поверка рабочих манометров контрольным манометром с записью результатов в журнале контрольных поверок.

– отсутствует пломба или клеймо;

– просрочен срок поверки;

– стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;

– разбито стекло, отсутствует отметка оптимально допустимого рабочего давления, имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности показаний манометра.

3.16.4. Манометры должны выбираться с такой шкалой, чтобы предел измерения рабочего давления находился во второй трети шкалы.

3.16.5. Манометры должны быть установлены так, чтобы их показания были отчетливо видны машинисту, при этом шкала его должна находиться в вертикальной плоскости или с наклоном вперед до 3О град. Манометр должен быть защищен от лучистой теплоты и от холода.

3.17. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.17.1. На каждой ступени сжатия воздуха и на воздухосборнике должны быть установлены независимые автоматически действующие предохранительные клапаны, каждый из которых отрегулирован на предельное давление и опломбирован.

Запрещается регулировать предохранительные клапаны на ходу компрессора.

3.17.2. Установка рычажно-грузовых клапанов на передвижном компрессоре запрещается.

3.17.3. Исправность предохранительных клапанов необходимо проверять ежесменно, приподнимая их при помощи специальных рычагов.

3.18. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУХОПРОВОДОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА КОМПРЕССОРЕ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ :

3.18.1. Следить за соединением воздухопроводов, не допуская утечки сжатого воздуха.

3.18.2. Воздухопроводы, подающие сжатый воздух, должны иметь такое поперечное сечение, чтобы на месте потребления падение давления воздуха не превышало О,О1 МПа.

3.18.3. В месте подключения пневматических ручных машин падение давления в воздухопроводе при его эксплуатации, не должно превышать О,15 МПа. Воздухопроводы, идущие от основного воздухопровода к пневмомашинам в местах присоединения должны иметь П-образный изгиб, чтобы конденсированная влага не попадала в пневматический двигатель пневмомашины.

3.18.4. Подключать или отсоединять шланги к воздухосборнику, воздуховоду или пневмоинструменту допускается только при закрытых вентилях на воздухосборнике. Подключать шланги допускается только с применением соответствующих штуцеров и стяжных хомутов. Открывать вентиль на воздухосборнике компрессора следует плавно, без рывков.

3.18.5. Воздухопровод следует прокладывать с уклоном в сторону движения воздуха, используя для этих целей специальные прокладки или естественный уклон микрорельефа.

Длина рукава, который непосредственно присоединяют к пневмомашине, не должна превышать 1О м. Предельно допустимая длина рукава – это такая длина, при которой рабочее давление на входе в пневмомашину при работающем двигателе не ниже О,5 МПа.

3.18.7. Соединение двух рукавов между собой необходимо производить с помощью двухстороннего нипеля.

3.18.8. При появлении льда на напорных рукавах, его необходимо осторожно скалывать, не допуская при этом ударов о твердые и острые предметы или применение режущих предметов. Отогревать замерзшие напорные рукава необходимо в теплом и сухом месте. Отогревать замерзшие напорные рукава открытым огнем или паром запрещается.

3.19. При применении в зимних условиях антифриза необходимо соблюдать требования безопасной работы с ядовитыми и огнеопасными веществами.

3.2О. При очистке воздушного фильтра запрещается применять бензин, керосин и другие жидкости. Очистку воздушных фильтров производить только продувкой воздухом.

3.21. Ремонтные работы компрессора производить только в стационарных условиях ремонтных мастерских. Эти работы должны выполнять лица, имеющие право ремонта сосудов, работающих под давлением, с участием машиниста компрессора.

3.22. Если компрессор длительное время не работал или вышел из ремонта, необходимо перед пуском проверить коленчатый вал двигателя вручную. Двигатель следует запускать при выключенном компрессоре. При запуске двигателя, во избежание повреждения руки обратным ходом, не разрешается обхватывать пусковую рукоятку большим пальцем.

3.23. Во избежание взрыва воздушные камеры головок блоков и патрубков следует осматривать и очищать от нагара и ржавчины не реже чем через 4ОО часов работы. При мелких повреждениях поверхностей полостей, заполняемых воздухом, их необходимо окрасить бакелитовым лаком с алюминиевым порошком.

3.24. Промежуточные холодильники следует очищать от пыли и остатков масла, являющихся основной причиной перегрева воздуха, не реже чем через 4ОО часов работы.

3.25. После ремонта, замены контрольно-измерительных приборов и профилактических работ должен быть произведен в стационарных условиях пробный пуск компрессора в присутствии лица, отвечающего за безопасность эксплуатации компрессора, и его машиниста.

Чистка, смазка, ремонт передвижной установки разрешается только при полностью отключенной установке.

3.27. Перемещение прицепных компрессоров (станций), буксируемых грузовым автомобилем, разрешается производить только при помощи жесткого буксира. Запрещается присоединять дышла к прицепному устройству автомобиля при помощи проволоки, цепей и т.п.

При перемещении, установке, монтаже, демонтаже компрессора должны быть приняты меры, предупреждающие его опрокидывание или самопроизвольное движение под действием ветра, собственной массы или по другим причинам.

3.28. Запрещается работать непосредственно под проводами линий электропередачи (ЛЭП) любого напряжения.

При необходимости такой работы необходимо выполнять следующие меры безопасности:

– согласовать работы с организацией, эксплуатирующей линию электропередач;

– на производство работ должен быть оформлен наряд-допуск, подписанный главным инженером или главным энергетиком предприятия в присутствии представителя энергонадзора или энергетика предприятия, с указанием условий безопасного производства работ и назначением ответственного лица из числа инженерно-технических работников, фамилия которого должна быть записана в наряд;

– работа вблизи ЛЭП, находящейся под напряжением, допускается, если расстояние по воздуху от выдвижной части компрессора до ближайшего провода будет не менее 1,5 м при напряжении до 1 кВ, не менее 2 м – при напряжении от 1 кВ до 2О кВ;

– работа и перемещение компрессора в зоне ЛЭП должна производиться под постоянным наблюдением и руководством ответственного лица.

3.29. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОТОКОМ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ:

3.29.1. Заметив неисправность в электропроводке, электрооборудовании или электросветильника необходимо принять меры, исключающие поражение людей электротоком (оградить опасное место, выставить наблюдающего и т.п.), и вызвать электромонтера.

Запрещается:

– пользоваться неисправными кнопками “Пуск”, “Стоп”;

– применять неисправные электроинструмент, электросветильники. Применять следует только исправные электроприборы и инструмент;

– устранять самостоятельно неполадки электрооборудования (освещения и т.п.).

– брать в руки оборванные, висящие или лежащие на полу (земле) электропровода и наступать на них – они могут находиться под напряжением;

– подходить к электрощитам, открывать двери электрощитов и электрошкафов;

– прикасаться к токоведущим частям электроприборов, электрооборудования, клеймам, неизолированным или поврежденным электропроводкам, к арматуре освещения;

– допускать эксплуатацию оголенных проводов и касания ими труб отопления, водопроводов, конструктивных элементов здания;

– снимать предупредительные плакаты по технике безопасности с пусковой аппаратуры (рубильника, магнитного пускателя, контактора) и включать ее, если это не является обязанностью работника;

– использовать для обогрева самодельные электронагревательные приборы;

– пользоваться разбитыми выключателями и розетками.

3.3О. Работу компрессора следует приостановить в следующих случаях:

– при нагреве цилиндра более ___ градусов Цельсия;

– при неисправности регулятора;

– понижении давления в ресивере до ___ атм, или повышении давления до ___ атм.

3.31. НАХОДЯСЬ НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКЕ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.31.1. Соблюдать:

а) Установленные знаки безопасности и надписи.

б) Следующие нормы границ опасной зоны вблизи мест перемещения грузов:

– при высоте возможного падения предмета до 2О м – 7 м;

– -“- -“- -“- -“- -“- -“- -“- – от 2О м до 7О м – 1О м.

в) Следующие границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электротоком:

– при напряжении до 1 кВ – 1,5 м; от 1 до 2О кВ – 2 м.

г) Границы опасной зоны вблизи строящегося здания или сооружения (от его внешнего периметра) при высоте возможного падения предмета до 2О м – 5 м;

от 2О до 7О м – 7 м.

3.31.2. Не находиться в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными механизмами, вблизи от неогражденных перепадов по высоте на 1,3 м и более.

3.31.3. Запрещается допуск посторонних лиц, а также рабочих в нетрезвом состоянии на стройплощадку и рабочие зоны.

3.32. Во время работы компрессора запрещается:

– производить любые ремонтные работы;

– оставлять без присмотра компрессор;

– выполнять какие-либо другие работы;

– запускать двигатель компрессора при давлении в воздухосборнике выше атмосферного;

– присоединять шланги непосредственно к магистрали или инструменту без вентилей на магистрали;

– допускать переламывание шлангов, их запутывание и перекручивание, а также соприкосновение с горячими и масляными поверхностями;

– направлять струю сжатого воздуха на себя или на работающих;

– изменять резко давление в пневмосистеме;

– подключать компрессор и отсоединять его от сети.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

3.33. При возникновении на участке аварий или ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, следует немедленно приостановить работу, остановить компрессор, предупредить окружающих об опасности, доложить руководителю работ и в дальнейшем действовать по его указанию.

3.34. Аварийная ситуация при работе передвижной компрессорной установки может возникнуть в случае:

– повышения давления воздуха в воздухосборнике более 7,5 кг/см, а в первой ступени более 2,2 кг/см;

– возникновения резкого стука в компрессоре;

– появления ненормального шума в компрессоре;

– подачи в ресивер воздуха с примесями масла, выбивания масла из сапуна;

– неисправности воздушных манометров и регулятора производительности компрессора;

– повышения температуры нагнетаемого в воздухосборник воздуха более +14О град.С, а также при непрерывном повышении нагрева каких-либо узлов и деталей компрессора;

– перегрузки приводного двигателя;

– искрения электродвигателя и пусковых электроприборов компрессоров малой производительности;

– избыточности поступления масла к смазочным поверхностям узлов и деталей компрессора;

– засасывания в компрессор воздуха с примесью горючих газов;

– скопления нагара (продукта разложения смазочного масла) у крышек воздухораспределительных клапанов;

– падения производительности компрессора;

– при появлении запаха гари или дыма из компрессора электродвигателя;

– при заметном увеличении вибрации компрессора;

– при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения.

3.35. В случае возникновения пожара необходимо немедленно остановить работу компрессора, подать сигнал пожарной опасности, вызвать пожарную службу, вывести людей из опасной зоны и пить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения.

О пожаре доложить руководителю работ, а в его отсутствие руководству предприятия.

3.36. Машинист, оказавшийся очевидцем возникновения пожара, обрыва проводов, повреждения водопровода, паропровода, газопровода, несчастного случая или обнаруживший пострадавшего должен немедленно голосом обратить внимание окружающих.

3.37. При травмировании, внезапном заболевании следует оказать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим согласно инструкции N 2.

3.38. При несчастном случае, по возможности, сообщить руководителю работ и обратиться в медицинское учреждение.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ

4.1. По окончании работы машинист компрессора должен:

– подать сигнал об окончании работы;

– спустя 3-5 минут после подачи сигнала перекрыть краны подачи топлива к двигателю (отключить электродвигатель);

– открыть продувочные краны воздухосборника и промежуточного холодильника;

– остановить компрессор, выключив муфту сцепления;

– закрыть раздаточные краны;

– отключить пневмомашины, отсоединить шланги от магистрального воздухопровода;

– проконтролировать подготовку к сдаче на хранение рабочими пневмомашин, инструмента и воздуходувных шлангов;

– протереть и смазать детали и узлы компрессора, осмотреть оборудование;

– произвести соответствующие записи в журнале учета работы компрессора.

4.2. Привести в порядок рабочее место (сложить инструмент, проверить сохранность и надежность хранения горюче-смазочных материалов, наличие знаков безопасности и т.д.).

4.3. При сменной работе машинист компрессора, закончивший смену, должен передать сменщику свое рабочее место в присутствии мастера или ответственного за безопасность эксплуатации компрессора и проинформировать о:

– работе компрессора и оборудования во время смены и обслуживания;

– имевших место неполадках и принятых мерах по их устранению;

– возможных ситуациях, угрожающих безопасности труда;

– записях в журнале учета работы компрессора;

– наличии горюче-смазочных материалов и месте их хранения.

4.4. Доложить руководителю работ или ответственному за безопасную эксплуатацию компрессора об окончании работы и о всех неполадках, нарушениях безопасности, имевших место при производстве работ.

4.5. Снять спецодежду и повесить в шкаф.

Спецодежда должна стираться не реже 1 раза в 1О дней, обязательным условием при стирке является периодическое удаление с поверхности моющего раствора масляной пленки.

Запрещается выносить средства индивидуальной защиты за пределы предприятия.

4.6. Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или принять душ, если возможно.

Не допускается применение синтетических моющих средств и хозяйственного мыла ввиду высокого содержания в них щелочи, которая обладает раздражающим действием и может быть дополнительным фактором в возникновении заболеваний кожи.

Запрещается мыть руки технологическими жидкостями.

После мытья смазать руки мазью (пастой, защитным средством, очистителем кожи).

Данная должностная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.

Предисловие к должностной инструкции

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Машинист передвижного компрессора 6-го разряда" относится к категории "Рабочие".

1.2. Квалификационные требования - профессионально-техническое образование. Повышение квалификации. Стаж работы по профессии машиниста передвижного компрессора 5 разряда - не менее 1 года.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
- способы эксплуатации нефтяных, газовых и нагнетательных скважин;
- назначение, устройство и правила эксплуатации различных систем компрессоров, силового оборудования, автомашины, контрольно-измерительных приборов и автоматической защиты установки;
- виды топлива, масел и охлаждения;
- способы обнаружения и устранения неполадок в работе передвижной компрессорной установки;
- схемы подключения коммуникаций от установки до скважины;
- нормы расхода эксплуатационных материалов на выработку сжатого воздуха;
- основные понятия по теплотехнике, электротехнике, бурового и эксплуатационного оборудования, технологии бурения, испытания (освоение) и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин, слесарное дело.

1.4. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Обслуживает компрессорную установку.

2.2. Запускает и останавливает компрессор, дизель.

2.3. Прокладывает коммуникации, подключает их к компрессорной установки и устье скважины.

2.4. Проводит работы по вызова притока жидкости из скважины путем создания депрессии на забое, следит за притоком жидкости (нефти).

2.5. Регулирует подачу воздуха во время термической обработки призабойной зоны скважины.

2.6. Участвует в работах по вскрытия продуктивных пластов с применением газообразных агентов по ликвидации осложнений в бурении.

2.7. Регулирует режимы работы компрессорной установки и дизеля за показаниями контрольно-измерительных приборов.

2.8. Следит за работой всех механизмов и систем передвижной компрессорной установки, устанавливает основные параметры установки согласно технологических регламентов на бурение и испытание (освоения) скважины.

2.9. Определяет и устраняет дефекты в работе дизеля, компрессора и выполняет текущие ремонты всех систем компрессорной установки, включая системы аварийной защиты.

2.10. Управляет автомашиной.

2.11. Оформляет документацию на проведение работ и ведет журнал учета работы установки.

2.12. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.13. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Машинист передвижного компрессора 6-го разряда несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

5. Специализация

5.1. При работе на прицепном передвижном компрессоре с рабочим давлением свыше 20 МПа (200 кгс/кв.см) или на самоходном подвижном компрессоре с рабочим давлением свыше 10 МПа (100 кгс/кв.см).

Типовая инструкция по охране труда для машинистов передвижных компрессоров (станций)

ТОИ Р-218-48-95

Утверждена

Федеральным дорожным департаментом

Общие требования безопасности

4. Знания машиниста компрессора по безопасности труда должны проверяться постоянно действующей экзаменационной комиссией предприятия или организации не реже одного раза в 12 месяцев. Результаты проверки оформляются протоколом комиссии, а в удостоверении и личной карточке делается соответствующая отметка. В случае получения машинистом передвижного компрессора неудовлетворительной оценки при проверке знаний требований безопасности, до повторной проверки через один месяц машинист к самостоятельной работе не допускается.

12. Машинист компрессора обязан знать:

Инструкцию завода-изготовителя по устройству компрессора;

Правила и инструкции по его эксплуатации, техническому уходу и профилактическому ремонту;

Технологию производства работ;

Способы обнаружения и устранения неисправностей в работе компрессора;

Инструкцию по охране труда, разработанную на основе типовой с учетом местных условий;

Правила внутреннего распорядка организации труда и требования по выполнению режимов труда и отдыха.

15. Взрыв может произойти в результате ряда причин, главными из которых являются:

Неправильный монтаж и эксплуатация компрессора;

Перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;

Превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;

Неправильная работа системы смазки;

Применение для смазки масел, не предусмотренных ГОСТом и инструкцией завода-изготовителя;

Неисправность предохранительных клапанов;

Нарушение требований инструкции завода-изготовителя по эксплуатации компрессора.

Отсутствует пломба или клеймо;

Просрочен срок поверки;

Стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;

22. Установка рычажно-грузовых клапанов на передвижном компрессоре запрещается.

26. Температура вспышки применяемых компрессорных масел должна быть не ниже +240°С, зольность - 0,03%, механические примеси не должны превышать - 0,007%.

34. При работе на длительное время компрессор устанавливается на колодки.

Вблизи (на расстоянии менее 30 метров) от емкостей с горючим газом;

В закрытых помещениях, не имеющих специального вывода отработавших газов приводного двигателя;

Ближе 3 м от уступов канав, карьеров и в других местах, где возможно оползание грунта.

37. Все сосуды (воздухосборники), работающие под давлением неедких, неядовитых и невзрывоопасных сред при температуре не более 200°С, у которых произведение емкости в литрах на давление в кгс/см превышает 10 000, подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора России, Если такой сосуд (воздухосборник) не зарегистрирован, машинист не имеет права работать с ним.

38. При меньшем произведении такие сосуды в органах Госгортехнадзора регистрации не подлежат.

45. На дорожных работах, связанных с передвижным характером работ, необходимо пользоваться сборно-разборными воздухопроводами из стальных труб при рабочем давлении 1 МПа (ГОСТ 3262-75*, ГОСТ 10704-91) или резинотканевыми напорными рукавами (ГОСТ 18098-73).

48. Соединение двух рукавов между собой необходимо производить с помощью двухстороннего нипеля.

49. Машинист компрессора обязан следить за соединением воздухопроводов, не допуская утечки сжатого воздуха.

Требования безопасности перед началом работы

54. Перед началом работы машинист компрессора обязан:

Ознакомить рабочих, занятых на работах с ручными пневматическими машинами, с режимом работы компрессора;

Надеть спецодежду;

Ознакомиться с местом производства работ и определить место установки компрессора;

Установить компрессор и развернуть сеть воздухопроводов;

Подготовить средства индивидуальной и противопожарной защиты, необходимый инструмент и инвентарь;

Очистить рабочее место от ненужных предметов и освободить рабочую зону от посторонних лиц.

58. Перед пуском компрессора необходимо:

Ознакомиться с записями в сменном журнале и устранить замечания, связанные с работой компрессора;

Проверить установку и все крепления в компрессоре и двигателе;

Проверить наличие охлаждающей воды;

Проверить состояние фильтров;

Снять нагар, образующийся от разложения смазочного масла у крышек воздухораспределительных клапанов;

60. При запуске застывшего пускового двигателя передвижного компрессора с двигателем внутреннего сгорания запрещается подогревать картер и блок двигателя открытым огнем. Для подогрева двигателя необходимо использовать горячую воду, заливаемую в систему охлаждения или подогретое до температуры 70-80°С масло, заливаемое в картер.

63. Открыть запорные вентили для поступления сжатого воздуха к ручным пневматическим машинам.

64. Подать сигнал о пуске компрессора. Рабочим, работающим с пневмоинструментом, надеть средства индивидуальной защиты и включить пневмомашины. Через 3-5 минут после подачи сигнала о пуске произвести пуск двигателя. После включения компрессора и набора нормального числа оборотов - закрыть краны и перевести работу на рабочий ход.

Требования безопасности во время работы

65. Безопасная эксплуатация передвижных компрессоров обеспечивается:

Отрегулированной системой охлаждения и смазки;

Качеством и соответствием компрессорного масла;

Надлежащей очисткой от пыли и влаги засасываемого компрессором воздуха.

66. Во время работы неподвижного компрессора машинист компрессора обязан контролировать:

Давление и температуру сжатого воздуха после каждой ступени сжатия;

Температуру сжатого воздуха после охлаждения;

Режим поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;

Температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;

Ток статора, а при синхронном электроприводе - ток ротора;

Давление и температуру масла в системе смазки;

67. Во время работы компрессора машинисту запрещается:

Производить любые ремонтные работы;

Оставлять без присмотра компрессор;

Выполнять какие-либо другие работы.

69. При эксплуатации компрессора машинист обязан аккуратно, четко и систематически (не реже чем через два часа) вести записи в журнале учета работы компрессора установленной формы (см. "Сборник типовых инструкций по охране труда для рабочих дорожного хозяйства", вып. 2. 1994 г. ТОИ Р- 218-31-94). Журнал должен ежесуточно проверяться и подписываться лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию компрессора.

72. Машинист компрессора должен систематически, через 2-3 часа работы компрессора, продувать воздухосборник и промежуточный холодильник, удаляя скапливающийся в них конденсат. При повышенной влажности воздуха следует производить продувку через 30 минут работы.

75. При замене масла необходимо принять меры, чтобы в него не попала грязь, вода, пыль и т.п.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

Повышения давления воздуха в воздухосборнике более 7,5 кг/см, а в первой ступени более 2,2 кг/см;

Возникновения резкого стука в компрессоре;

Появления ненормального шума в компрессоре;

Подачи в ресивер воздуха с примесями масла, выбивания масла из салуна;

Неисправности воздушных манометров и регулятора производительности компрессора;

Повышения температуры нагнетаемого в воздухосборник воздуха более +140°С, а также при непрерывном повышении нагрева каких-либо узлов и деталей компрессора;

Перегрузки приводного двигателя;

Искрения электродвигателя и пусковых электроприборов компрессоров малой производительности;

Избыточности поступления масла к смазочным поверхностям узлов и деталей компрессора;

Засасывания в компрессор воздуха с примесью горючих газов;

Скопления нагара (продукта разложения смазочного масла) у крышек воздухораспределительных клапанов;

Падения производительности компрессора;

При появлении запаха гари или дыма из компрессора или электродвигателя;

При заметном увеличении вибрации компрессора;

При внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения.

85. Ремонт узлов и агрегатов компрессора на месте производства работ запрещается.

Требования безопасности по окончании работы

87. По окончании работы машинист компрессора должен:

Подать сигнал об окончании работы;

Спустя 3-5 минут после подачи сигнала перекрыть краны подачи топлива к двигателю (отключить электродвигатель);

Открыть продувочные краны воздухосборника и промежуточного холодильника;

Остановить компрессор, выключив муфту сцепления;

Закрыть раздаточные краны;

Отключить пневмомашины, отсоединить шланги от магистрального воздухопровода;

Протереть и смазать детали и узлы компрессора, осмотреть оборудование;

Произвести соответствующие записи в журнале учета работы компрессора;

Переодеться, вымыть руки и лицо теплой водой с мылом;

Работе компрессора и оборудования во время смены и обслуживания;

Имевших место неполадках и принятых мерах по их устранению;

Возможных ситуациях, угрожающих безопасности труда;

Записях в журнале учета работы компрессора;

Наличии горюче-смазочных материалов и месте их хранения.

Согласовано:

Центральным комитетом профсоюза

работников автомобильного

транспорта и дорожного хозяйства

Что еще почитать

К чему снятся волосы по соннику К чему снятся Волосы на теле во сне по соннику? Сонник рассматривает волосы на теле как счастливые события. Густые...

Как получить выписку из реестра дисквалифицированных лиц через госуслуги Правительство РФ закрепило обязанность налоговых органов по ведению реестра дисквалифицированных лиц в Положении о...

Вычисление разности дат в Microsoft Excel Калькулятор дат предназначен для вычисления количества дней между датами, а также для нахождения даты путем прибавления...

Правила личной гигиены для машиниста технологических компрессоров. Типовая инструкция по охране труда для машинистов передвижных компрессоров (станций)

Требования безопасности перед началом работы

Требования безопасности во время работы

Требования безопасности в аварийных ситуациях

Требования безопасности по окончании работы

для машиниста передвижного компрессора

Предисловие к должностной инструкции

1. Общие положения

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

3. Права

4. Ответственность

5. Специализация

Общие требования безопасности

Требования безопасности перед началом работы

Требования безопасности во время работы

Требования безопасности в аварийных ситуациях

Требования безопасности по окончании работы

Что еще почитать

ПОСЛЕДНИЕ ЗАПИСИ

Категории